Sankt Petersburg byggdes på ett vattenområde: staden delas av floden Neva och dess många kanaler går längs gatorna. Det är därför det finns så många broar här, och nästan var och en av dem har sin egen intressanta historia.
Palace bridge
Den största och mest kända bron i St Petersburg är Palace Bridge. Det är en vindbro och förbinder den centrala delen av staden med ön Vasilievsky. Dess gjutjärnsspänn riktade mot himlen har blivit en av de viktigaste symbolerna i den norra huvudstaden. Byggandet av bron började 1901, då en börs och en stor kommersiell hamn dök upp i staden, och det var nödvändigt att ge bekväm tillgång till dem.
Society of Civil Engineers förstod att det måste vara ett konstverk som passar bra med omgivningen. Det finns många unika arkitektoniska objekt i detta område, inklusive:
- Admiralty;
- Vinterpalatset;
- Börsbyggnad.
Efter att ha beaktat 55 skisser valde stadsmyndigheterna projektet för ingenjör Andrzej Pshenitsky. Bron testades först 1916, då 34 lastbilar körde över den. Men det fick sitt slutliga arkitektoniska utseende först 1939: gjutjärnsgaller, skapade av arkitekten Lev Noskov, dök upp på det.
Egyptisk bro
Ursprungligen var det en träbro, uppförd som en korsning över Fontanka-floden mellan Bezymyanny- och Pokrovsky-öarna 1826, men 80 år senare kollapsade den utan att kunna bära vikten av en skvadron från vaktens kavalleri och ett dussin slädar med vagnar. Därefter byggdes bron om flera gånger, och bara ett halvt sekel senare byggdes en pålitlig stenstruktur om. Vid den tiden i det ryska riket fanns det ett sätt för egyptisk kultur, vars element man bestämde sig för att förkroppsliga i byggandet av bron. Vid foten installerades skulpturer av sfinxer, som har överlevt till denna dag. Täckt med förgyllda ornament Portaler och taklist med bilden av guden Ra, tyvärr, har inte klarat tidens test.
Anichkov-bron
En av de första broarna i staden "vid floden Fontannaya bortom Bolshaya Neva" byggdes på order av Peter I, och ingenjörsbataljonen Mikhail Anichkov arbetade på den, till vars ära strukturen fick sitt namn. Projektet, ursprungligen av trä, slutfördes 1716. 1785 förvandlades den till en sten, kompletterad med torn, samt bilder av sjöjungfrur och sjöhästar. Den tyska arkitekten Karl Schinkel designade räcken av gjutjärn som ekade prydnaderna för räckena till Berlins palatsbro.
1841 dök de berömda statyerna "Tämning av en häst" på broens torn, designade av Peter Klodt: två skulpturer gjordes av brons och de andra två gjordes av målat gips. Kejsaren Nicholas I skickade två bronsoriginaler till Berlin som en gåva till den preussiska kungen Frederik Vilhelm IV. Helt bronsskulpturer dekorerade Anichkov-bron endast 1851.
Bank Bridge
Leningrad-poeten Dmitry Bobyshev från 1900-talet talade lämpligt om denna berömda stadsbro: "Ett bevingat lejon sitter med ett bevingat lejon." Den byggdes i början av 1800-talet och förbinder Spassky och Kazansky Islands i centrala St. Petersburg. Byggnaderna vid State Economic University och Assignation Bank ligger också nära den. Det är de bevingade lejon som är broens huvudsakliga dekoration, som enligt legenden skyddar stadens guldreserver från fiender. Statyerna, präglade av koppar och täckta med guldblad, gjöts på järngjuteriet Alexandrovsky. Även bevingade lejon blev senare huvudsymbolen för fabriken i Krupskaya. Några mer intressanta fakta om bron:
- Skulpturerna av bevingade lejon gjordes av Pavel Sokolov.
- Bank Bridge är den smalaste i norra huvudstaden: dess bredd är bara 1,8 m.
- Bron är mycket populär bland turister: man tror att om du lägger ett mynt vid lejonens tassar, kommer det att förbättra din egen ekonomiska situation.
Lejonbro
Lejonstatyer är mycket vanliga i St Petersburg, och en av fotgängarkedjebryggorna fick sitt namn just från denna dekoration. Statyerna av lejon, som fungerar som pelare vid korsningen över Griboyedov-kanalen mellan Kazansky och Spassky Islands, som i fallet med Bankovsky Bridge, skapades av Pavel Sokolov. Samma sak korsningsprojekt tillhör en av de ledande ingenjörerna på den tiden - Wilhelm von Tretter. Bron öppnades 1826 och den första dagen gick 2700 stadsbor över den. Följande är också känt om Lion Bridge:
- Ursprungligen skulle lejonarna präglas av kopparplåt, men till slut gjöts de av gjutjärn och målas i marmor.
- Detta är bror (eller snarare en liten kopia) av "bron av fyra lejon", som var belägen i parken Tiergarten i Berlin. Senare ersattes den av Loewenbrücke - den första hängbroen i den tyska huvudstaden.
- Under en lång tid var Pavel Sokolov en av de bästa skulptörerna i amiralitetet, och han är också författaren till den berömda fontänen i Tsarskoe Selo "Flicka med en kanna".
Eremitagebron
Denna berömda St. Petersburg-bro byggdes under andra hälften av 1700-talet som en korsning över vinterkanalen och ersatte en av de första träbroarna i staden. Ursprungligen kallades det Zimnedvortsov, sedan Verkhneberezhny. Strukturen fick sitt nuvarande namn efter anslutningen av Hermitage Theatres byggnader och Old Hermitage med ett passage-galleri, i anslutning till vilket bron kompletterades harmoniskt med en båge.
Invånare och gäster i staden kallar Hermitage Bridge som en av de mest romantiska i staden. En tragisk berättelse från Pushkins drottning av spader är kopplad till honom, liksom opera med samma namn, skriven av Pyotr Tsjajkovskij. I tredje akten kastar hjältinnan Liza, efter att ha förlorat sin kärlek, sig i vattnet från Hermitage Bridge. I detta avseende fick konstruktionen inofficiellt smeknamnet "Lisas bro" av folket.
Troitsky-bron
Denna bro uppfördes för 200-årsdagen av St Petersburg, och arbetet med den varade i cirka 20 år. Ursprungligen skulle det vara ett projekt av skaparen av det berömda tornet i Paris, Alexander Gustave Eiffel, men han erkändes som för dyr och projektet från det inhemska företaget Batignol valdes. Representanter för konsthögskolan i St. Petersburg arbetade också på bron - arkitekterna Alexander Pomerantsev, Leonty Benu och Robert Gedike. Som ett resultat öppnades en av de vackraste och längsta glidande broarna över Neva i slutet av 1800-talet, och dess första högtidliga skilsmässa genomfördes personligen av kejsare Nicholas II genom att trycka på mekanismens knapp.
