Tro inte att oförskämdhet, oförskämdhet, arrogans, oförskämdhet verkade exakt med uppfinningen av en sådan transportform som spårvagnen. Det är dock rättvist att anta att detta negativa sociala fenomen (oförskämdhet) tydligt avslöjade sig när människor var tvungna att börja röra sig i kollektivtrafiken, snuggla nära varandra, andas ner på huvudet och trampa på fötterna.
Det kejserliga och till och med revolutionära Ryssland kännetecknades av enskilda transportsätt, i motsats till exempel till Europa, där speciella vagnar för vanliga människor på 1600-talet implementerades, som rymdes av 5-7 personer i en vagn. Ryssarna har historiskt inte varit vana vid att vara nära andra människor i transport, så spårvagnens utseende väckte inte bara nyfikenhet utan genererade också en våg av ömsesidig negativitet mellan medresenärer.
Den klassiska etymologin för uttrycket "spårvagnsskinka" är en oförskämd, dålig person.
Trafikkollapsens historia
Man tror att själva frasen "spårvagnskinka" dök upp på 20-30-talet under förra seklet. Den starka stratifieringen av samhället efter social klass och utbildningsnivå, som inte hindrade överföringen från enskilda hästvagnar till billigare och mindre bekväm spårvagnstransport, gjorde det möjligt att dra en tydlig parallell mellan intelligentsia och arbetare, som, som sa de under den sovjetiska eran, "hyser en klass ogillighet för alla tecken på borgerligt beteende." Det var då som frasen om spårvagnsbrunnen blev relevant.
Med tiden bytte spårvagn bussar och trolleybussar, höghastighetståg och taxibilar med fasta rutter lanserades, men uttrycket förblev oförändrat och förlorade tyvärr inte sin ursprungliga betydelse, trots att befolkningens kultur och utbildning skulle teoretiskt sett öka betydligt.
De första spårvagnarna var mycket efterfrågade som ett av de billigaste och snabbaste transportsätten: människor hängde på fotstödet, bokstavligen klamrade sig fast i luften, bara för att komma till det nödvändiga stoppet, aktivt trycka på armbågarna och väg till avfarten. De kvicka människorna, vana vid starka ord och rymliga ljusa fraser, ger upphov till den passande och djupa frasen "spårvagnskinka".
Utanför spårvagnen
Tider och människor har förändrats. Sedan 60-talet under förra seklet har kollektivtrafiken blivit mindre överbelastad, det har blivit möjligt att vara mer artig och uppmärksam på varandra. Det är emellertid slående att även i dag missnöjda medresenares arga blickar och ofta inte det mest korrekta beteendet tvingar ens utbildade människor att bli en "spårvagnsborr" som skyddar deras utrymme.
De första spårvagnarna dök upp i gruvor, i början av 1800-talet migrerade de till gatorna i form av kollektivtrafik och 1881 fick de elektrisk dragkraft istället för hästkörning.
Idag finns spårvagnsdäck inte bara i trångt kollektivtrafik, ibland kör de väldigt solida Mercedes och har mycket höga positioner och har god utbildning och status i samhället. Men ibland vill du bara skrika från mitt hjärta efter den fräcka, straffrihetens oförskämdhet: "tram boor"!
