För att övervinna ljudhastigheten krävs inte bara skicklighet utan också personligt mod - ingen visste hur planet skulle bete sig under extrema förhållanden, vilka belastningar piloten skulle uppleva. Den första att övervinna ljudbarriären vid planflygning och återvända till basen var den amerikanska piloten.
Chuck Yeager, en pilot från USA, var först med att övervinna supersonisk hastighet. Rekordet sattes den 1957-14-10 på Bell X-1-flygplanet, som Bell Aircraft designade speciellt för detta ändamål i början av 1946. Flygplanet tillverkades på order av militären, men hade inget att göra med fientligheter. Bilen var bokstavligen full av forskningsutrustning. Utåt liknade Bell X-1 en modern kryssningsmissil.
Testa Pilot Chuck Yeager
Piloten föddes 1923 den 13 februari. Efter examen från skolan gick den unge mannen omedelbart in i flygskolan, varefter han var tvungen att slåss i Europa. I början av sin flygkarriär lyckades piloten skjuta ner Messerschmitt-109, men senare blev han själv besegrad på den franska himlen och var tvungen att hoppa med fallskärm.
Piloten hämtades av partisaner, men motintelligens tog bort honom från flygningarna. Upprörd fick Chuck ett mottagande från Eisenhower, som befallde de allierade styrkorna. Han trodde på den unge mannen och, som det visade sig, inte förgäves: den galanta piloten lyckades skjuta ner ytterligare 13 tyska flygplan i slutet av kriget.
Yeager återvände hem med en utmärkt meritlista, egenskaper, utmärkelser och rang som kapten. Detta bidrog till att piloten registrerades i ett speciellt testteam, som vid den tiden valdes lika noggrant ut som astronauter idag. Chuck började kalla sitt plan "Fascinating Glenis", till ära för sin fru. Flygplanet var utrustat med en jetmotor och lanserades från en B-52 bombplan.
På en bevingad maskin ställde piloten hastighetsrekord mer än en gång: i slutet av 1947 slog han först det tidigare höjdrekordet (21372 m) och 1953 lyckades han accelerera enheten till nästan 2800 km / h, eller 2,5 M (ljudets hastighet mäts i "gungor", uppkallad efter den tyska filosofen, ingenjör; 1 M är ungefär lika med 1200 km / h). Yeager gick i pension som brigadgeneral 1975, efter att ha deltagit i Vietnamkriget och striderna i Korea.
Sovjetiska register
Sovjetunionen kunde inte hålla sig borta från försök att övervinna ljudbarriären; flera designbyråer samtidigt (Lavochkin, Yakovlev, Mikoyan) deltog i beredningen av flygplanet, som skulle flyga snabbare än ljud. En sådan ära föll till planet La-176, från "kompaniet" av Lavochkin. Bilen var helt förberedd för flygningar i december 1948. Och den 26: e övervann överste Fedorov den ökända barriären och accelererade i ett dyk. Senare fick piloten Sovjetunionens hjälte.
