Hans Philip - tysk militär esspilot under tredje riket. Under andra världskriget flög han mer än 500 sorties och gjorde 206 segrar i luften. Han blev det andra esset efter G. Graf i världens flyghistoria som sköt ner 200 fiendens flygplan i luftstrider. Oberst löjtnant (1943) från Luftwaffe. Riddarkorset av järnkorset med ekblad och svärd (1942).
Barndom och ungdomar
Johannes Hans Fritz Philipp föddes den 17 mars 1917 kl 22:45 vid grev Gustav Street 5 i Meissen i Sachsen. Hans mor, Alma Philippe, var inte en gift kvinna och träffade Hans far, Leopold Gusürst, medan han arbetade på Meissen-sjukhuset. Hans far, L. Gushurst, inför andra världskriget, fick sin medicinska utbildning vid så kända medicinska institutioner som universiteten i Erlangen-Nürnberg (1912-14) och Freiburg (1914-16), och från 1916 tjänstgjorde han som en läkare i den tyska kejsararméns tunga artilleribataljon i västra och östra fronten. Han fick sin doktorsexamen i radiologi i april 1920 och öppnade snart sin egen praktik i Plauen. Men hans sociala status som läkare vid den tiden tillät honom inte öppet att erkänna sitt förhållande till en ogift kvinna, även om hon var mor till hans son.
Filips mor, som aldrig gifte sig, var det åttonde barnet i en relativt fattig familj. Fram till 1933 betalade Hans far månatligt underhåll med 35 Reichsmarks. Den 29 juli 1917 döptes Philip med namnet Johannes Fritz.
År 1924 gick den 7-årige Hans in i grundskolans nummer 4 på skolan, där han omedelbart etablerade sig som en intelligent och flitig elev. Hans mor, som var väl medveten om utbildningens roll i sin sons framtid, arbetade hårt för att betala för Hans vidareutbildning vid gymnasiet. Tack vare hennes ansträngningar, tre år senare, antogs sonen till det lokala gymnasiet för att fortsätta sina studier och få gymnasieutbildning. Med konstanta ekonomiska problem vände Alma Philip sig till Meissen kommunfullmäktige med en begäran om att låta henne tillfälligt inte betala skolavgifter. Ständiga svåra levnadsförhållanden, försök att rädda alla pennor, påverkade och formade Hans karaktär starkt: oberoende, flit, fasthet i att uppnå det avsedda målet, att övervinna alla svårigheter.
Från tidig barndom var Hans Philippe mycket förtjust i sport. 1930 gick han med i Hitlerjugend och för sina framgångar fick han snart hedersmärket för en medlem av denna organisation. I organisationens led slutförde den unga mannen snabbt en utbildning för segelflygpiloter och fick flyglicenser i kategorierna "A" och "B" och blev ledare för stadsgrenen för glidpiloter.
I mars 1935 övergav Tyskland villkoren i Versaillesfördraget och Hitler meddelade officiellt skapandet av sitt eget flygvapen för landet. Påverkad av detta tal var den 18-årige Hans ivrig efter att bli en riktig stridspilot för Luftwaffe. Den 31 mars 1935 tog han examen från gymnasiet och den 6 september 1935 klarade han framgångsrikt examen för utbildningskurser för piloter, flygobservatörer, flygteknik och radiooperatörer i Dresden.
Militär karriär
Efter att ha fullgjort sina gymnasiestudier, var Hans Philip, som medborgare i det tredje riket, tvungen att slutföra en obligatorisk 6-månaders tjänst hos den kejserliga arbetarservicen. Den 2 januari 1936 gick han in i läger 5/150 i den saxiska staden Riesa. Men på grund av det faktum att han bestämde sig för att gå med i Wehrmacht, anställdes den unge mannen den 6 april som fan-kadett vid den andra luftstridsskolan i Gatowi nära Berlin. Tillsammans med honom studerade sådana framtida berömda piloter från det tyska flygvapnet som Werner Baumbach, som blev bombplanpilot, och Helmut Lent, en av Luftwaffes mest kända nattkämpar.
Philip var inskriven i det fjärde kompaniet av skolans kadetter, från vilken han tog examen den 31 augusti 1937 och, enligt resultaten av framgångsrika godkända prov, fick "Pilot's Badge". Den 1 januari 1938 fick Hans Philip sin första officerrang som löjtnant.
Den 1 mars 1938 tilldelades löjtnant Philip den 253: e bombplanen (I./KG 253), men den unga officeraren var missnöjd med detta utnämning och redan den 1 maj uppnådde han en övergång till stridsflygskolan i Verneuchen, där befälhavaren var Oberst Theodor Osterkamp. Den 1 juli 1938 tilldelades G. Philip till 138: e stridsskvadronen. Där genomgick han omskolning från He-51 biplan till den moderna tyska Bf-109 fighter. Snart åkte den unga officeraren på semester och åkte till Italien i en DKW Meisterklasse, där han i Sydtyrolen träffade sin framtida brud, Katharina Egger.
I början av den tyska invasionen av Polen var G. Philips stridsskvadron aktivt involverad i utförandet av uppdrag för att täcka bombplan och överfallsflygplan över det polsk-litauiska samväldets territorium. Philip vann sin första seger den 5 september utan ett enda skott. I striden med det polska PZL P-24-flygplanet genomförde den tyska officeraren en skarp manöver och nådde en fördelaktig position för att öppna eld, men i det ögonblicket hoppade den polska piloten ut ur planet med en fallskärm utan att delta i strid med honom. Denna seger krediterades löjtnant Philip och den 10 oktober 1939 fick han sin första utmärkelse - Järnkorset av andra graden.
Därefter omplacerades hans luftgrupp till västra fronten, där i striderna med det franska flygvapnet i slutet av november förlorade G. Philippe sin vingman.
Den 10 maj 1940 började Hitler genomföra Gelb-planen - Wehrmachtens invasion av Frankrike. Från första dagen deltog gruppen av löjtnant G. Philip i luftstrider över Frankrike, och officeraren krita upp 4 segrar, för vilken han den 31 maj fick nästa järnkors av första graden. Nästa dag befordrades han till chefslöjtnant och han blev befälhavare för "Staffel". I slaget vid Dunkirk åtföljdes hans skvadron av tyska bombplan som attackerade den brittiska expeditionsstyrkan.
Den 12 juli 1940 började den långa och blodiga striden mot Storbritannien. Den 1 augusti utfärdade Hitler direktiv nr 17, som bestämde målet för nederlag och förstörelse av det brittiska kungliga flygvapnet, uppnå fullständig överhöghet i luften och tillhandahålla förutsättningarna för ett framgångsrikt genomförande av Operation Zeelove. Den 7 augusti 1940 nådde striderna om Storbritannien sitt klimax när tyskarna arrangerade Operation Eagle Day. Nästan dygnet runt kämpade tyska och brittiska piloter i himlen över England. Den 7 september inledde det tyska flygvapnet, efter att ha misslyckats med att uppnå sina mål, massiva bombangrepp på brittiska städer, särskilt London. G. Philip gjorde personligen 130 tävlingar och vann flera segrar.
Den 27 september tilldelades han Luftwaffe hederscup för den 15: e segern i flygstrider. 20 oktober till den 20: e segern i Storbritanniens himmel tilldelades löjtnant G. Philip riddarens järnkors och blev medpilot i den 54: e stridsskvadronen (efter Hauptmann Dietrich Hrabak), som fick detta pris.
Ett försök från tyska Luftwaffe att krossa det brittiska flygvapnet och tvinga invånarna på ön att ge upp slutade med misslyckande. Tyskarna led stora förluster i militär utrustning och, viktigast av allt, betydande förluster i piloternas personal. Den 3 december skickades II./JG 54 till Delmengorst för att återställa stridsförmågan. De flesta piloterna åkte på semester till de österrikiska bergsorterna Kitzbühel. Hans Philip vilade hemma och besökte sin skola, där han pratade med skolbarn och pratade om sin vardag som stridsflygpilot.
Den 15 januari 1941 återvände dess enhet till västra fronten till Le Mans i Sarti, sydväst om Paris, där den tog över skyddet av luftrummet över Normandie. I Frankrike var tyska piloter baserade fram till mars 1941.
Den 6 april 1941 började operation Aufmarsh 25 - Wehrmachtens invasion av Jugoslavien och huvudkroppen i den 54: e stridsskvadronen (kommandogrupperna II och III) gick in i striden i luftrummet över Belgrad. Tyska flygplan kämpade mot sina andra tyska Bf-109-krigare, som var i tjänst hos det kungliga jugoslaviska flygvapnet. För hans egen räkning framträdde G. Philip två nedjusterade jugoslaviska "Messerschmitts", som han förstörde, tillsammans med dykbombarna "Stuka" på den andra dagen av operationen och därmed gjorde 25 segrar i strider.
Den 22 juni, kl 03:05, korsade 120 flygplan från G. Filips stridsskvadron, med starten av operation Barbarossa, den sovjetiska gränsen och inledde en strid med sovjetiska piloter.
Den 24 augusti 1941 hade chefslöjtnant G. Philip 62 nedslagna fiendeflygplan för sitt konto, för vilket han tilldelades det högsta utmärkelsen av det tyska riket - Riddarkorset med ekblad. Han blev den 33: e innehavaren av detta pris i Wehrmacht. Den 27 augusti överlämnade Führer honom personligen denna hederspris vid Hitlers högkvarter i Wolfschanz i Rastenburg.
Den 14 februari 1942, i strider med piloter från Röda arméns flygvapen, försvann befälhavaren för I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle, spårlöst och G. Philip utnämndes till befälhavare för stridsgruppen den 22 mars.
Den 31 mars blev chefslöjtnanten Luftwaffes fjärde stridsass och gjorde 100 segrar i luften.
Den 29 juni 1942 tilldelades Philip det tyska guldkorset.
Den 14 januari 1943 hade piloten 150 segrar. I februari flyttade hans grupp till den senaste Fw-190, och efter att ha genomgått en uppfriskningskurs för denna kämpe återvände hela gruppen till östra fronten.
I april 1943 utsågs han till befälhavare för Luftwaffes första stridsskvadron och utför uppgifter för att skydda Tysklands luftrum. Skvadronen hade den viktigaste uppgiften att täcka viktiga anläggningar, fabriker, transportnav, städer och andra mål i norra Tyskland från bombningen av det 8: e amerikanska flygvapnet.
Den 2 maj 1943 sköt Philip ner sitt första flygplan i väst sedan 1940, vilket var hans 204: e seger, och den 18 maj vann han 205 segrar, men var snart ur spel på grund av en inflammation i bilagan. Han genomgick operation och behandling i sin hemstad Meissen.
Den 1 oktober 1943 fick Hans Philip den militära rang som Oberst-löjtnant.
Den sista striden
Den 8 oktober 1943 organiserade USA: s 8: e flygvapen ytterligare en massiv razzia av 156 bombplan, åtföljd av mer än 250 Thunderbolt-krigare på de tyska städerna Bremen och Vegesak.
Efter att ha flög ut mot fienden engagerade de tyska piloter de amerikanska styrkorna. En grupp av Fw 190 A-6-krigare från Oberst löjtnant G. Philip kolliderade med den amerikanska flygvapnets 56: e jaktgrupp och försökte bryta igenom skärmen av kämpar till de tunga bombplanen "Flying Fortress". G. Philip lyckades skjuta ner ett plan i denna strid. Sedan mottogs det sista radiomeddelandet till hans wingman från honom: "Reinhardt, attack!" Feldwebel Reinhardt den dagen var den sista personen som såg befälhavarens plan försvinna i ett moln. I den striden sköts Reinhardts plan, men han lyckades göra en lyckad nödlandning. På kvällen fick han veta att hans värd hade dött. Man tror att befälhavaren för den första stridsskvadronen Oberst löjtnant G. Philip sköts ner av den amerikanska fighter S Robert. Johnson lyckades hoppa från Fw 190 A-6, men hans fallskärm öppnade inte.
Nästa dag hittades hans kropp och fördes till Rheine Field Hospital. En undersökning efter döden avslöjade betydande kroppsskador, frakturer, djupa sår och andra skador, inklusive omfattande brännskador, inklusive ansiktet.
Den 10 oktober 1943 transporterades den avlidne Hans Philip kropp med tåg från Rheine till Meissen. Den 12: e rapporterade Wehrmachtbericht sin död. Den 14 oktober ägde en ceremoniell begravning rum med deltagande av företrädare för militären, civila och partiledningen.
Den 7 maj 1973 begravdes hans mor, Alma Philippe, bredvid sin sons grav.
Intressanta fakta
På planet av Philip Me109 F-2, medan han tjänade i 4 / JG54, fanns det en ritning och inskriptionen "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Grovt översatt som: "Hokuspokus i husrök, så objektet har blivit ett annat!". Ritningen avbildade en trollkarl som bryter ett flygplan med en förtrollning.
Philip hade två korthåriga taxar som följde honom under hela kriget.
