Under olika flygutställningar har ryska piloter upprepade gånger övertygat världen om sin överlägsenhet. "Air" -mästerskap av olika kaliber slutade nästan alltid med våra idrottares segrar. Nikolai Vladimirovich Galkin, den ledande piloten för rysk flygteknik, har 16 världs- och 12 ryska rekord.
Dröm om himlen
Nikolay föddes den 21 maj 1971 i Zhukovsky. Sedan början av 90-talet har International Aviation and Space Salon hållits i denna stad nära Moskva. MAKS är en spektakulär flygshow som visar högteknologi och prestationer från den ryska flygindustrin.
Nikolai utbildades vid Bauman Moscow State Technical University. Under sina studier fördes han av varmluftsballonger och 1996 tog han först till himlen. Idag kan sportmästaren Nikolai Vladimirovich Galkin flyga alla typer av flygutrustning. Hans sportbiografi innehåller dussintals prestationer på nationell nivå och världsnivå. Flygplatsen själv har upprepade gånger deltagit i organisationen av många rekordflygningar på olika nivåer.
Första skivan
Nikolai Galkin kom ihåg den 20 februari 2004 resten av sitt liv. Den här dagen etablerade idrottaren sin första stora prestation på global skala. På AV-1 "Filin" termiska luftskepp gjorde han en flygning som blev en rekordflygning för denna klass av flygfordon. "Filin" byggdes i Tjeckien, men ryska designers gjorde sina egna ändringar av modellen, vilket hjälpte till att sätta rekordet. Flygplanet var i luften utan att landa eller tanka i 6 timmar och 4 minuter. Tiden för den tidigare prestationen, som sattes av idrottarna från Luxemburg 1992, överlappades med mer än en timme. Ryssarnas seger ägde rum efter ett betydande avbrott, eftersom det sista flygrekordet sattes av Sovjetunionen 1936, när den grandiosa utvecklingen i norr ägde rum.
Flyg till nordpolen
En expedition för att erövra Nordpolen blev en ljus sida i Nikolais karriär. Den ryska aerostaten "Holy Rus" lanserades den 12 februari 2005 från Sredny Island i norra skärgården. Expeditionen förbereddes i mer än ett och ett halvt år med särskild uppmärksamhet på säkerheten. Försvarsdepartementet och transportministeriet gav stort stöd. Speciellt för genomförandet av projektet har Association of Polar Explorers tillhandahållit flera bränslebaser i Arktiska havet. Den unika operationen genomförde ett stort vetenskapligt program för studier av den arktiska naturzonen, fick kunskap om ekologifrågor och bildandet av jordens klimat och bidrog också till studiet av människors liv under extrema kalla förhållanden. Besättningen gjorde flera landningar för att ta prover av snö och övervakade luftmassornas rörelse i Arktis. För sitt arbete i norr tilldelades Nikolai medaljerna "Guarding the Polar Region".
Chefsdesigner
Sedan 2000 har Galkin arbetat vid Augur aeronautical center, och inte bara som pilot utan också som biträdande chefsdesigner. Nikolay, som har 340 timmars flygning i aerostatisk teknik, ledde arbetet med skapandet av Merciless-flygplanet och Zyablik termiska luftskepp. Den senare hastigheten översteg 27, 45 km / h, vilket gjorde det möjligt att prata om ett nytt världsrekord. Volymen på Chaffinch-skalet var 860 kubikmeter och nyttolasten, med hänsyn till piloten, var 150 kg. 2005 var förresten rikt på rekord för ryssar, eftersom hälften av de prestationer som godkändes av FAI tillhörde inhemska ballongspelare.
Termiska luftskepp är den yngsta generationen av flygteknik; de uppträdde i slutet av 1900-talet. De ovanliga kapaciteterna hos det nya flygplanet väckte omedelbart intressen hos affärsmän som möjliga reklamföretag. De rör sig med låg hastighet, cirka 30 km / h och väcker uppmärksamhet. Detta är deras skillnad från gasanordningar, som ökar hastigheten upp till 100 km / h.
Galkin begränsade sig inte till den praktiska tillämpningen av sin egen tekniska kreativitet i Augur-centret och under flera år deltog han i projekten i Moskva-regionen och Roscosmos, utförde driftsättning av ett gasluftskepp i Thailand.
Flyg över Alperna
I januari 2012 flög Nikolay tillsammans med piloten Lyudmila Samborskaya Alperna för första gången i världen. Expeditionen genomfördes inom ramen för Vostok-programmet tillägnad början av rymdutforskning. Flygningen varade nästan 4 timmar och 50 minuter, ballongen nådde en höjd av 5479 meter och täckte ett avstånd på 238 kilometer.
Flygningen över Alperna var inte det enda höjdrekordet som ryska ballongförare satt. 2016 deltog Galkin i förberedelserna för expeditionen för Belgorod-idrottare, som klättrade till en höjd av 5555 meter. Förutom att övervinna höjden, som de tillägnade 55-årsjubileet för Yuri Gagarins flygning, gjorde en av besättningsmedlemmarna ett fallskärmshopp från 4380 meter - detta är också ett rekord.
Hur lever han idag
Nikolai Galkin är en av de fem ryssarna som representeras av FAI i världsrekordregistret. Men han kommer inte att stanna vid de uppnådda resultaten. Idag har våra landsmän bevisat att ryska flygteknik är de bästa i världen, och ryska luftskepp är inte sämre än västerländska. Nikolay är medlem i det ryska flygtekniklaget och har tilldelats många utmärkelser.
Idag är den berömda flygaren upptagen med att erövra en helt ny typ av luftskepp RFR-1. Den kombinerar principen om två skal och använder både gas och uppvärmd luft. Genom att kombinera båda metoderna har konstruktörerna stora förhoppningar på den nya uppfinningen. Förmodligen kommer en sådan enhet inom en snar framtid att ställa in rekord för flygets räckvidd och hastighet, liksom dess varaktighet - upp till 24 timmar. Idag ser forskare en stor framtid för ballonger, eftersom denna typ av transport är oumbärlig i svåråtkomliga regioner i landet.
Det är känt om Nikolai Galkins personliga liv att han har en familj - en fru och två barn. Och ändå är han för det mesta upptagen av sin favoritverksamhet, för hans himmeldröm har gått i uppfyllelse.
