David Marshall Coulthard, berömd skotsk ex - Formel 1-förare, radiovärd, TV-kommentator och journalist.
Barndom och ungdom
Den berömda David Coulthard föddes den 27 mars 1971 i Twinholm, Skottland och var ett av tre barn till Duncan Coulthard och Elizabeth Joyce Coulthard, nee Marshall. Hans farfar deltog i Rally Monte Carlo och hans far var den skotska kartmästaren. Sedan barndomen var hans idoler Jim Clark, Nigel Mansell och Alain Prost.
Coulthard började karta när hans far gav honom den första kartan på hans elfte födelsedag. David har vunnit flera lokala mästerskap i karting, inklusive Scottish Junior Series. Vid 17 års ålder flyttade han till Milton Keynes i England för att vara närmare det brittiska idrottscentret. När han klättrade upp karriärstegen började han med Formula Ford 1600 racing-serien och Vauxhall Lotus-formeln.
1991 undertecknade Coulthard med Paul Stewart och blev pilot i brittisk Formel 3, under den första säsongen vann han fem segrar och slutade tvåa i mästerskapet bakom Rubens Barrichello.
1992 flyttade han till Formel 3000, men blev på grund av tekniska problem nionde i mästerskapet.
1993 gick Coulthard med i Stillahavsmästerskapet och med bara en seger kunde han fortfarande sluta tredje i serien.
År 1996 blev han prisförare för det legendariska Formel 1 McLaren-Mercedes-laget och lagkamrat för den framtida tvåfaldiga världsmästaren Mika Heikinen. Duot av dessa piloter till denna dag har rekordet för det längsta samarbetet i F1s historia.
Formel ett
Under 1993 och 1994 tjänade Coulthard med Williams-teamet som en officiell testförare. Men efter Ayrton Sennas död i maj 1994 satt han bakom ratten i en prisbil.
1996 tecknade Coulthard ett kontrakt med det legendariska McLaren-laget och blev partner till den framtida tvåfaldiga världsmästaren Mika Hakkinen.
1997 blev David återigen Mikas partner på McLaren. Han började sin säsong med att vinna den första etappen i Australien. Och i slutet av säsongen tog han tredje plats i Pilots Championship.
1998 stannade Coulthard kvar för McLaren, parat med den finska föraren.
Coulthard stannade hos McLaren 1999 och slutade fjärde i förarmästerskapet.
År 2000 omorganiserade Coulthard sitt schema för säsongen, med fokus på racing och spenderade mindre tid på reklamkampanjer. Många motorsportkritiker och journalister har kallat Coulthards år 2000. I slutet av säsongen klättrade han igen till tredje plats i förarmästerskapet.
2001 startade med ett uttalande av McLaren Team Leader Ron Dennis om utsikterna för den nya säsongen: "David är mycket upphetsad. Han är stark och vill uppnå så mycket som möjligt. Jag känner ärligt att David kan vinna VM i år. " Men till slut förlorade han 58 poäng mot Michael Schumacher och blev den andra i mästerskapet.
Säsongen 2002 var den första där Coulthard var nummer ett i sitt lag. Men i år var början på slutet av Davids karriär som pilot, han kunde bara ta femte plats i mästerskapet.
2003, trots sin erfarenhet, var han underlägsen sin lagkamrat Kimi Raikkonen under hela säsongen både i kval och i tävlingar.
2004 visade sig vara det sista året för samarbetet mellan Coulthard och McLaren. David slutade tionde i förarmästerskapet.
Efter att Red Bull köpte Jaguar-teamet meddelade Coulthard den 17 december 2004 att han lämnar McLaren för att flytta till Red Bull för säsongen 2005. Han tecknade ett ettårskontrakt för 1,8 miljoner pund. Coulthard erbjöds en testpilotroll i Ferrari, men avböjde när han bestämde sig för att förbli prisförare.
Coulthard stannade hos Red Bull 2006 och avslutade säsongen på 13: e plats i förarmästerskapet med 14 poäng och Red Bull på sjunde plats i konstruktörsmästerskapet.
Den skotska föraren fortsatte sitt samarbete med Red Bull 2007. Skotten säkerställde en tionde position i förarmästerskapet med 14 poäng.
Och 2008 före den brittiska Grand Prix meddelade han att han skulle gå av från Formel 1 i slutet av säsongen, även om han skulle stanna kvar på Red Bull som test- och utvecklingskonsult.
Livet efter tävlingarna
Den 25 november 2008 tillkännagavs att Coulthard skulle gå med i BBC som expert tillsammans med Jake Humphrey och Eddie Jordan för att täcka Formel 1. Efter avgången av kommentator Jonathan Legard i slutet av 2010 utsågs Coulthard till kommentator Martin Brandl. Han skriver också en vanlig spaltist för The Daily Telegraph och BBC Sport.
År 2016 lämnade Coulthard BBC och tredubblades på Channel 4 efter att BBC drog sig ur täckningen av kungliga lopp. Från kanal 4 fortsatte han att kommentera och täcka Formel 1-händelser.
Den 10 oktober 2018 tillkännagavs Coulthard som talesman och medlem av rådgivande styrelsen för W-serien, damtävlingsmästerskapet.
Privatliv
Coulthard bodde en tid i Monaco och äger också hus i London, Belgien och Schweiz. Han äger flera lyxhotell i Storbritannien.
Den 2 maj 2000 var David inblandad i en flygkrasch när hans hyrda plan på väg till Franska Rivieran till Nice internationella flygplats kraschade när han försökte nödlanda på Lyon flygplats. Coulthard och hans dåvarande amerikanska modell Heidi Wichlinski och personlig tränare / livvakt Andy Matthews överlevde, medan Murray, personlig pilot David Saunders och pilot Dan Worley dödades.
Coulthard och Wichlinski gick ihop under vintern 2001.
Därefter träffade David den brasilianska modellen Simona Abdelnoir i fyra år.
Den 2 juni 2006 förlovades Coulthard med Karen Mignet, en journalist för den franska TV-kanalen TF1. Den 20 november 2008 hade paret en son, Dayton.
Coulthard har en kusin, New Zealander Fabian Coulthard, också en racerförare som har vunnit flera ungdomsmästerskap.
Coulthard äger en marinblå (904G) 1971 Mercedes-Benz W113 280 SL som byggdes samma dag som han föddes.
