Nikolai Nikolayevich Pevtsov är en sovjetisk järnvägsarbetare som arbetade som inspektör för tågsäkerhet på järnvägen Moskva-Donbass under det stora patriotiska kriget. Han tilldelades titeln Hero of Socialist Labour.
Barndom, tonåren
Nikolai Pevtsov föddes den 18 december 1909 i Moskva. Han växte upp i familjen till en järnvägsanställd. Familjen bodde i staden Yelets. Nikolais far arbetade på den lokala järnvägsstationen. Ingenting är känt om mamman till den framtida hjälten för det socialistiska arbetet. Familjen levde i fattigdom. När Pevtsov bara var 15 år gammal dog hans far och lämnade honom föräldralös.
Nikolay slutade 9: e klass. Han gick inte längre för att studera, eftersom han var tvungen att försörja sig själv. Han arbetade som revisor vid Lacemakers 'Union och genomförde sedan korta kurser och befordrades till revisor. 1930 gick Nikolai in i Eletsky tekniska kommunikationshögskola. På Jeletsk järnvägen gjorde han en praktikplats, var reparationsarbetare och sedan vägförare.
Karriär
År 1935 tog Nikolai examen från en teknisk skola och skickades för att arbeta i östra Kazakstan. Hans första arbetsplats i sin specialitet var linjen Rubtsovsk - Ridder. 1937-1939 arbetade Pevtsov som chef för reparationsspårkolonnen på Valuyki-stationen vid järnvägen Moskva-Donbass. Positionen var mycket ansvarsfull, men Nikolai Nikolaevich klarade alla uppgifter. År 1939 förväntades han befordras. Han utsågs till distriktsinspektör för bantjänsten vid stationen Kastornoye-Novoe.
Med krigets utbrott blev arbetet med järnvägen inte bara svårt utan också farligt. 1941 blev vägen, som kontrollerades av Singers, en frontlinjeväg. Det kostade honom enorma ansträngningar att uppnå problemfria delar av Starooskolskaya- och Kastornskaya-linjerna. Han var ansvarig för dessa områden.
När linjen ockuperades visade han mod och hjältemod. Sångarna höll defensiven och lämnade sajten sist efter evakueringen av alla arbetare. Han återvände bara med de ledande trupperna. Nikolai Nikolaevich deltog personligen i restaureringen av Kastornoye-webbplatsen. Denna del av vägen skadades allvarligt. För att upprätta en järnvägsförbindelse var alla anställda tvungna att gå ut på linjen och arbeta i nästan dagar. Återuppbyggnadsarbeten utfördes ibland under fiendens eld. Sångare följde outtröttligt linjen efter restaureringen. 1943 överfördes han som vägassistent till Kashira.
Landets ledning uppskattade högt Pevtsovs arbete. Genom dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 5 november 1943 tilldelades han titeln Hero of Socialist Labour "för specialtjänster för transport till fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägen ekonomi under svåra krigstid."
Pevtsov fick också utmärkelser:
- Lenins ordning;
- hammaren och sigdmedaljen;
- märke "Honorious Railwayman".
Fram till krigets slut var Pevtsov ansvarig för trafiksäkerheten på vägen Moskva-Donbass. I maj 1945 gick han in i Moskvainstitutet för transportingenjörer för ingenjörskurser och genomförde dem framgångsrikt.
Efter att ha fått en ny kvalifikation kunde sångare uppnå en befordran. Men i sina memoarer erkände han att han gick för att studera inte bara på grund av önskan att få ytterligare möjligheter i sitt yrke. Han hade redan uppnått mycket, men han kände att han saknade teoretisk kunskap och utbildning.
Efter att ha slutfört kurserna utsågs han till biträdande chef för spårtjänsten för järnvägen Moskva-Ryazan. 1958 slogs samman linjerna Moskva och Kalinin. Pevtsov utsågs till chef för det förstorade mekaniserade avståndet mellan spår och strukturer i Moskva. Han var ansvarig för sträckan från Moskva till Kalinin och utförde arbetet mycket samvetsgrant.1963 lämnades positionen för spår- och byggavdelningen vid Moskva-avdelningen på Oktyabrskaya-vägen. Pevtsov utsågs till henne. Under dessa år började återuppbyggnadsarbetet. De började bygga nya kontinuerliga svetsade spår med armerad betongfundament för att förbereda vägar för höghastighetståg. Nikolai Nikolaevich deltog aktivt i återuppbyggnadsarbetet. 1966 gjordes mycket i den här riktningen, men av hälsoskäl avskedades sångarna från sin tjänst.
Under de sista åren av sitt liv tillbringade Nikolai Nikolaevich med sina släktingar. Han dog den 2 februari 1974.
Privatliv
Mycket lite är känt om Nikolai Nikolaevichs personliga liv. Sångarna var gifta. Med sin fru levde de ett långt och lyckligt liv. Hans fru överlevde honom i flera år. Två barn föddes i äktenskapet, men de följde inte i sin fars fotspår utan valde andra specialiteter för sig själva. Släktingar erinrade om Pevtsov som en ovanligt uppriktig, snäll person. Samtidigt var han strikt på jobbet och visade ibland till och med seghet. Detta karaktärsdrag gjorde det möjligt för honom att uppnå mycket i livet och bli en hjälte, förtjänat att få alla utmärkelser.
Nikolai Nikolaevich var glad i sport, försökte hålla sig i god fysisk form. Han läste mycket, var förtjust i klassisk litteratur. Sångarna är begravda på Khimki-kyrkogården i Moskva. Hjältans namn nämns i ett antal litterära källor:
- Heroes of the Highways of Steel (2000);
- "Arbetarnas hjältar under krigsåren 1941-1945" (2001).
Författarna till böcker om Pevtsov och andra hjältar under krigsåren försökte samla in den mest fullständiga och korrekta informationen om dessa människor. Verken skrevs inte förgäves. Tack vare dem kan samtida läsa om deras förfäders bedrifter.
