På gränsbevakningsdagen (28 maj) 1987 landade ett lättmotorigt flygplan, som styrdes av arton år gamla pilot Matthias Rust, på Röda torget. Denna omständighet chockade allmänheten: hur kunde en ung man flyga mer än tusen kilometer och ingen märkte honom?
Den här historien är fortfarande ett mysterium, för det finns så många olyckor och glada tillfälligheter i den. Därför försvarar olika experter sina radikalt motsatta åsikter om denna extraordinära händelse.
Biografi
Matthias Rust föddes 1968 i den tyska staden Wedel. Hans far, Karl Rust, arbetade som ingenjör för AEG-koncernen. Vissa publikationer skriver att han hade ett betydande antal aktier i koncernen, men detta är obekräftad information. Familjen Rust hade åtminstone det bra.
Vid ungefär fem års ålder tog Karl sin son till jobbet - till flygfältet. Sedan dess gillade pojken att flyga och drömde om att sätta sig bakom ratten på en järnmaskin så snabbt som möjligt. Därför är det inte förvånande att han redan vid arton års ålder hade fått ett pilotlicens. Vid detta tillfälle skrev de att Karl Rust antagligen bidrog till detta, eftersom sådana licenser endast utfärdas till erfarna piloter, vilket Matthias inte kunde vara under sina år.
Olaglig flygning
Det är fortfarande oklart vem som övertalade den unga piloten att göra en sådan farlig resa och utsätta sig för risken att skjutas ner av luftförsvarets styrkor i något land. Det finns en version som ungdomlig maximalism sprang in i honom, och han själv planerade detta äventyrliga trick. Då uppstår en annan fråga: hur kunde en oerfaren pilot övervinna alla svårigheterna i väderförhållandena som var svåra för honom att undvika?
När de började förstå den här frågan visade det sig att Rust när han kom till Sovjetunionen hade Rust flög mycket: genom norra Europa och Island, och de flesta av hans rutter passerade över havet. Det vill säga, han tränade för att sedan göra sin huvudväg, och så fick han den nödvändiga erfarenheten.
Andra faktum: när de undersökte Rusts plan, i stället för baksätena, hittade de inbyggda bränsletankar. Detta gjordes för att kunna flyga långa sträckor.
En fråga kvarstår: uppfann han och gjorde det själv, eller hjälpte eller vägledde någon honom? Det finns flera sådana frågor, eftersom pilotens beteende var obegripligt och oförklarligt ur logikens synvinkel.
Ta till exempel det faktum att Rust i Helsingfors stad lämnade ett märke för att han flög till Stockholm. Han tog fart och gick de första tjugo minuterna längs den angivna vägen och stängde sedan av radion och försvann från anslutningen. Sändaren lyckades spåra att Matthias vände sig mot den sovjetiska gränsen.
Experter säger att han inte märktes av sovjetiska luftvapen bara för att han flög på en höjd av åttio till hundra meter över vattnet, eftersom de lär militära piloter, för att förbli obemärkt längre. Detta är också en av konstigheterna i det här fallet.
Finska räddare flög i sökning omedelbart efter att Rusts plan försvann från radaren och hittade en oljebana på vattnet. De misstog platsen för flygplanskraschen och slutade söka. Det är oklart vad denna fläck var, men denna tillfällighet hjälpte Matthias att gå obemärkt förbi.
Vidare börjar hans flygning likna en detektivhistoria eller en thriller: på väg mot Sovjetunionens gräns ville han flyga förbi staden Kohtla-Järve. Och här eskorterades han av missilemen från den 14: e luftförsvarsavdelningen i Leningradarmén. Rusts plan var riktat och kunde ha skjutits ner när som helst, men det gjorde de inte, för de minns fortfarande händelsen med koreanska Boeing, som ägde rum för bara tre år sedan. Efter denna händelse fanns en strikt order att inte röra "civila". Det är inte känt om den unga piloten informerades om detta, men det hjälpte honom definitivt.
Och i allmänhet hade han fantastiskt tur den gången: vädret försämrades och sovjetiska piloter kunde inte se planet flyga lågt över marken. Och sedan kom han in i "osynlighetszonen" - den så kallade ansvarszonen för två luftförsvarsenheter, mellan vilka det fanns en oövervakad korridor. Det är osannolikt att en ung pilot av misstag hamnade i den här zonen om han inte visste dess exakta koordinater.
Senare upptäcktes det igen, redan av andra luftförsvarssnicks, men misstogs för en tät flock fåglar, igen på grund av dålig sikt.
Vidare ser allt i allmänhet ut som en saga: när han närmade sig Moskva dök han upp på radarna under träningsflyg klockan 15.00, när identifikationskoderna förändrades, och ingen bad om honom. Och vid den tiden inträffade en flygolycka nära staden Torzhok, och helikoptrar och flygplan flög dit för att söka. För en av dessa "assistenter" tog Matthias plan.
Landning i Moskva och domstol
Rost sågs direkt nära Moskva, sedan i området Sheremetyevo flygplats. De avbröt till och med flygavgångar. Piloten svarade inte på några förfrågningar, och det var ingen mening att jaga honom med militärflygplan över Moskva.
Tre gånger försökte Rust landa planet direkt på Röda torget, men alla försök misslyckades. Sedan bestämde han sig för att landa en lätt motorbåt på Moskvoretsky-bron. Det är bra att just nu slog trafikpolisen på trafikljuset, annars skulle det ha varit en katastrof. Rust landade planet i ett smalt gap mellan trolleybussens kraftnät - ett filigranverk av en oerfaren pilot, eller hur?
Sedan, under sin egen makt, taxerade han till förbönskatedralen, där han arresterades.
I mer än ett år var Matias Rust i Sovjetunionen, en utredning pågår i detta fall. Sedan utvisades han från sovjettens land. Vid rättegången skyllde han allt på en slump, men för experter verkar dessa förklaringar ogrundade.
I efterdyningarna av denna extraordinära händelse avskedades många militära tjänstemän från sina tjänster och ersattes av andra, som tillät Gorbatjov att göra eftergifter till Nato för att minska Sovjetunionens väpnade styrkor. Kanske är detta nyckeln till alla tillfälligheter och olyckor?
Epilog
Journalister är fortfarande intresserade av Rusts liv, och det är vad de fick reda på. Han fick ingen utbildning och han berövades också sitt pilotkort. Han gjorde inte en karriär av sitt flyg och blev en gång galen för att ha attackerat en sjuksköterska. Därefter lämnade han till Indien och där arrangerade han sitt personliga liv: han gifte sig med en indisk kvinna.
