2010-2011. i 74 regioner i Ryssland fanns ett program för återvinning av gamla bilar. Det introducerades av Ryska federationens industri- och handelsministerium som en anti-krisåtgärd för att stödja den inhemska bilindustrin, samt för att förbättra miljösituationen.
Skrotningsprogrammet syftade till att minska den gamla fordonsparken, det vill säga bilar som producerades 1999 och tidigare, som till största delen inte uppfyllde moderna säkerhets- och miljöstandarder. För att göra detta fick medborgare som har sådana bilar, när de överlämnade dem till skrot, rätt att köpa en ny bil från listan som godkänts av Ryska federationens industri- och handelsministerium, med en rabatt på 50 tusen rubel. Denna lista inkluderade både inhemska bilar (Lada, GAZ, UAZ, IZH) och några modeller av utländska företag som är monterade i Ryssland (Ford Focus, Toyota Camry, Scoda Fabia, Volkswagen Tiguan, etc.) …
Följande krav ställdes på fordonet som överlämnades för skrotning:
- vikt upp till 3,5 ton;
- ålder över 10 år (1999 och tidigare år av släpp);
- fullständig fullständighet - närvaron av alla komponenter, delar, enheter och enheter på deras vanliga platser;
- registrering för den sista ägaren i minst ett år.
Utbytet av gamla bilar mot nya utfördes enligt följande schema. Bilägaren fyller i 5 kopior av formuläret för certifikat för bortskaffande av ett fordon som inte används, presenterat på webbplatsen för Rysslands industri- och handelsministerium, på webbplatserna eller på kontor för bilcenter som deltar i programmet. Sedan kör bilens ägare den till den auktoriserade återförsäljaren från den godkända listan med en komplett uppsättning dokument och upprättar en fullmakt för den autocentrala anställd att ta bort fordonet från registret, överföra det för bortskaffande och få ett certifikat av bortskaffande. Bilägaren och återförsäljaren ingår ett instruktionsavtal för utförandet av dessa åtgärder samt ett avtal om ansvarsfull förvaring av fordonet tills det tas bort från registret. Kunden väljer en ny bil från listan som godkänts av Ryska federationens regering, och återförsäljaren reserverar den och beräknar priset med hänsyn till en rabatt på 50 tusen rubel. Efter mottagande av ett avyttringscertifikat sluts ett avtal om försäljning och köp av en bil mellan handelsorganisationen och kunden, full betalning sker och andra åtgärder relaterade till dess registrering i köparens ägande.
I nästa steg organiserar återförsäljarna transporten av de skrotade fordonen till elverktygen. Därefter kompenserar Ryska federationens industri- och handelsministerium de bilcentra som deltar i programmet för kostnaden för att leverera fordon till återvinningsställen, liksom mängden rabatter som erbjuds kunderna.
Som ett resultat av utnyttjandeprogrammet förnyades fordonsflottan i Ryssland med 14%, och de flesta av de nyinköpta fordonen var modeller tillverkade av JSC AVTOVAZ - Lada. Inom ramen för programmet föredrog medborgarna också att köpa märken som Renault, Ford, Chevrolet, Fiat, GAZ, UAZ.
