När man tittar på den moderna världskartan kan varje adekvat person uppskatta och känna litet på vår planet i storleksordningen oändligt utrymme. I historisk skala verkade världen för omkring 500 år sedan mystisk, full av faror och oändlig. Modiga sjömän på ömtåliga fartyg gav sig upp till elementen och försökte fånga den gynnsamma vinden i sina segel. Bland sådana upptäckare är namnet Francis Drake stolt över platsen. Även om denna karaktär enligt många auktoritativa historiker förtjänar dödsstraff för sina handlingar till sjöss och på land.
tidiga år
Jag skulle vilja notera att många specialister tycker om biografin om personer som har satt sitt prägel på den mänskliga civilisationens historia. Genom att undersöka händelseförloppet lämnar de bortom denna process skäl som fick modiga och desperata människor att åka på riskabla resor. Idag har det fastställts med hög noggrannhet att i mitten av 1400-talet har klimatet i Europa märkbart förändrats till det sämre. Vintrarna har blivit längre och kallare. Under den korta och regniga sommaren hade grödor och druvor inte tid att mogna. Hotet om allmän hunger hängde över kontinenten.
Under sådana förhållanden blev det nödvändigt att söka efter nya länder där det skulle vara möjligt att köpa eller skaffa mat och annat material som behövs för ett normalt liv. År 1492 upptäckte den spanska navigatören Christopher Columbus en tidigare okänd kontinent, som senare fick namnet Amerika. Från det ögonblicket började européer, som hungriga hundar, skura haven och haven på jakt efter enkla pengar. Tiden med geografiska upptäckter varade i mer än två hundra år. Detta är en intressant och på många sätt tragisk period för planeten. Hänsynslösa och giriga portugiser, spanjorer och britter kämpade inbördes för goda territorier på olika kontinenter.
I detta bråk gav den berömda och fruktansvärda Sir Francis Drake all möjlig hjälp till den engelska kronan. Hans liv bestod av otroliga tillfälligheter, chanser och tur. I Storbritanniens arkiv lagras noggrant dokument som innehåller information om "järnpiratens" liv och arbete. I Drakes biografi noteras att han var det äldsta barnet i en stor sjömanfamilj. Pojken föddes omkring 1540. När han var tio år åkte han till sjöss för första gången som en kabinpojke på ett handelsfartyg. Francis föddes som ett fysiskt starkt och intelligent barn. Han behärskade segelbåts- och navigationsförmåga från första försöket. Tvingade inte att ställa frågor till den gamla och erfarna kaptenen.
Vid 16 års ålder kunde Drake självständigt hålla en klocka på kaptenens bro. Utbildningen på detta sätt kom snart till nytta. Ägaren av barken "Judith" med en förskjutning på 50 ton, som var en avlägsen släkting till Drake-familjen, testamenterade sitt "fartyg" till det äldsta barnet. Franciskus tog utan tvekan emot det legat som fartyget var under kontroll, seglade och gick ut till havs utan att vänta på dagen. Enligt indirekta uppgifter som har bevarats i arkiven deltog den unga kaptenen i expeditioner för att leverera slavar till den amerikanska kontinenten. Det här jobbet är inte särskilt farligt, men det är lågt betalt. Drake ville ha mer.
I kunglig tjänst
Karriären för en framgångsrik corsair, så att säga, började 1567. Drake accepterade en inbjudan från sin släkting John Hawkins. Farbror var redan en riven rulle och kände till svårigheterna med havsjakt. En expedition på sex fartyg seglade till det moderna Mexikos stränder för att plundra kustnära bosättningar. Först gick allt enligt plan, men alla kort var förvirrade av den kommande stormen. För att fixa riggen gick britterna in i en avlägsen hamn, där de blockerades av en spansk skvadron. Jag var tvungen att gå igenom och slåss. Av de sex fartygen flydde bara ett i havet under ledning av Drake.
I maj 1672 rapporterade scouter till Francis Drake att spanjorerna hade bildat en "silverkaravan" och snart skulle skicka den till Europa. Den redan erfarna corsair beräknade omedelbart alla möjliga alternativ och layouter. Francis har alltid tillåtit ett element av kreativitet i pragmatiska beräkningar. Endast två fartyg hade tid att utrusta kampanjen. På vägen till Amerika lyckades de råna två spanska galjoner. Efter att ha nått kusten, efter flera slag och noggrann spaning, bestämde Drake att attackera husvagnen. Den här gången log turen mot honom. Det fanns så mycket ädelmetall att en del av bytet måste döljas i djungeln.
När han återvände till sitt hemland kunde Drake inte bara betala lån, att hyra kunglig domstol. Han köpte en egendom och tre snabba karaveller. Tjänstemän vid kungliga domstolen bjöd in den lyckliga kaptenen att gå in i tjänsten hos den engelska kronan. Den försiktiga och framsynta Francis gav omedelbart sitt samtycke. Och han gav till och med ett frivilligt bidrag i silver till statens lagring. Samtidigt arrangerade kaptenen på Royal Navy sitt personliga liv. Han gifte sig med Mary Newman. Man och hustru såg sällan varandra och tillbringade mycket lite tid tillsammans. Men Mary var alltid lojal mot sin Francis.
Drake's Around the World
År 1577 utvecklade kaptenen för Royal Navy tillsammans med amiralitetet en plan för en expedition till Amerikas Stillahavskust. I själva verket var det ett uppdrag för utvinning av spanskt guld. Flotillen bestod av fyra fartyg. Den svåraste delen av rutten var att kretsa runt södra spetsen av fastlandet. Svåra stormar rasar alltid i denna del av världshaven. Av de fyra fartygen kom bara ett till Stilla havet. Och det räckte för att råna kustnära bosättningar.
Lastad med det plyndrade guldet gick Drake västerut och korsade Stora havet. Förgäves väntade den spanska skvadronen på honom i Magellansundet. Efter att ha avrundat södra spetsen av Afrika återvände Drakes expedition till deras hemstränder. Ombord på det återvändande skeppet fanns astronomiska skatter. Drottningen precis där, i hamnen, hedrade kaptenen med riddarskapet. Efter att ha vilat fortsatte kungliga flottans admiral sin framgångsrika tjänst på haven och haven. Francis Drake dog av dysenteri 1596.
